Triger Kayışı Nedir, Ne İşe Yarar, Arızası Nasıl Anlaşılır

Triger kayışı genel bir ifadeyle ülkemizde bu ad ile bilinse de esas olarak "Timing Belt" yani zamanlama kayışı ve "Camshaft Belt" Egzantrik mili kayışı olarak da söylenmektedir. Triger adı ise ingilizce "Trigger" yani tetik kelimesinden gelir. Fakat  yaptığı işin tam anlamı olarak en mantıklı ismin "Zamanlama kayışı" olduğunu bilmekteyiz.

0 23

Triger Kayışı Ne İşe Yarar?

Triger kayışı krank milinden almış olduğu hareketi ekzantrik mili ve/veya millerine ileterek supapların açılıp kapanmasını sağlayan yapı taşıdır. Ayrıca otomobilin modeline bağlı olarak motor soğutma sıvısını soğutma mekanizması içerisinde döndüren devir daim pompasına da hareket sağlar. Bu sayede hem egzantrik mili hem de devridaim pompası gereksinim duyduğu dönme hareketini elde eder.

Triger Kayışı Arızası Nasıl Anlaşılır?

Triger kayışın kopması düzensizliğin neden olabileceği sonuçların en üst düzeyde gerçekleşmesine sebep olur. Motorda çok ciddi oranda masraflar çıkar.

Önce bir patırtı olur devamında motor durur

Supap zamanlaması çalışmaz hale gelir.

Zamanlaması bozulan supaplar kapalı olması gerekir fakat bozulduğu zaman durur.

Açık supaplara pistonlar çarpar

Pistonların çarpması sonucu supaplar zarar görür.

Pistonlar da supapların çarpması ile beraber hasar görür.

Silindir kapağı ve yanma odalarında ise kopan ve çarpan parçalardan ötürü zedelenmeler ve aşınmalar olur

Supap ve pistonların alakalı olduğu tüm parçalarda zorlanmalar gerçekleşir.

Zarar gören tüm parçaların değişmesi ve/veya işlem görerek düzenlenmesi gerekir.

Kısacası motorun rektefiye işlemi (revizyon) görmesi gerekmektedir.

Benzer Yazılar Yazarın diğer yazıları

Yorum Yap

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.